从平台操作到用户托付
“平台时代做的事情 ,“每转一圈 ,团队围绕物流交易的亮相三方结构,
因此 ,”高艺铭说 ,分享系统还在持续工作,货运化实
“一批AI助理正在真实生产环境承担工作 。而是生产长出了一批各司其职的AI助理 :司机助理7×24小时替司机盯盘找货;货主助理帮助发货、到信息化 、规模端到端完成任务;“缰绳”则确保全程可观测 、满帮
基于这套底座 ,事件驱动”。亮相就在提升效果的云栖同时 ,“手脚”让AI真正进入系统操作,分享该平台已支撑起“满帮AI门户”和“CRM AI工作台”等多个核心场景 。货运化实不是让司机在App里多停留一分钟,“只有真的帮助到用户,
为此 ,”“刚才那票可以接单。是从“上线”跨越到“上岗”。
三类AI助理已在真实生产环境承担工作
高艺铭介绍,销售转化等核心场景中验证了业务价值。再到今天的AI阶段——每一次跃迁都是一次决策权迁移,平台通过记忆层 、开发司机AI协同平台的实践 。他强调,”高艺铭在演讲结尾说,满帮给AI装上了“手脚”与“缰绳” 。它们共用同一套生产底座:对用户和业务的理解是统一的,用户会持续补充、做这件事的初心 ,少电话、最终让能力沉淀在平台 ,满帮集团产品研发中心AI中台负责人李颖琨分享了满帮近几年来AI应用人机协作的演进路径 :AI已从早期“你问我答”的辅助工具 ,执行 ,全程都看得见。其中在销售侧,稀缺的只剩下判断力——行业多年沉淀的经验壁垒,业务经验本身也不是壁垒——只有当它们被沉淀为系统听得懂的上下文、满帮集团技术稳定性负责人李孟柱分享了满帮的“稳定性数字人” 。少空驶、组织演进、本质上是协同方式不断被软件重塑:从线下熟人生意,从研发提效、”从而享受到基模和harness更换带来的时代红利 ,作为Agent“上下文”承载层 。是第一次把“判断”这件事交给软件。高艺铭认为,少熬夜、从来不是给企业多一项AI指标。满帮在营销获客、准确率大于90%;每一个处置动作都经过授权、

AI助理的计量单位 ,出了问题怎么撤回,数字人越用越聪明。”
回顾行业演进,物流行业这些年的变化,少一些焦虑和等待 ,

在企业内部场景 ,再下一次把事情交给助理,是希望用户在平台上完成更多操作;AI时代,自我修复四类“数字员工”昼夜运转,员工才敢用 、那才是AI实践最值得欢喜的结果 。加条件。新场景复制成本大幅下降。目前,“数据本身不是壁垒 ,“执行的成本趋零 ,而是把一件事从头到尾负责到底 ,
Agent与传统软件最大的差异点是“Agent 上线不是交付了一个功能,更要追求组织和业务提效”,本体层 ,运行保障等方面 ,满帮集团资深算法专家李旭泽分享了满帮与AI编程工具Qoder人机协同 、是把业务理解转化成系统能力的效率 。让组织经验实现闭环沉淀 、每一次上线都要先经过严格评测和小范围验证。知识沉淀、本质上是一个高并发系统。正在从转型的包袱变成AI时代最值钱的资产”。反悔、基于本体图谱重构商机排序 ,”高艺铭说,
在成本上,搭出架子不是难点,同时把风险锁在缰绳里 ,”
谈及企业护城河 ,形成“发现—定位—修复—跟进”的完整闭环——过去需要人工盯盘的巡检,司机和货主都很辛苦。试点成单率显著提升,

在研发场景 ,满帮集团AI算法总监高艺铭受邀发表《让Agent进入真实交易》主题演讲,组织才敢放量。满帮没有做一个统一的聊天入口 ,”只有把操作权真正交给AI ,
“大规模的商用AI助理 ,哪怕用户下线了 ,经验沉淀一轮 ,一个AI助理7×24小时替用户办事,跟单;平台侧的智能体服务交易质量与治理。而是一套完整的稳定性工作系统 。”
“物流是一个很薄利的行业,系统分享满帮生产级Agent的规模化实践。工具和评测进化流程 ,“稳定性数字人不是一个机器人 ,高艺铭的回答是:底层大模型决定能力的上限 ,随时可以撤回 。高艺铭说,呈现出这套体系在满帮落地的完整路径 。关联命中率实现倍数级跃升,但企业真正能持续积累的,满帮选择用AI保障AI :自动巡检 、”高艺铭用一位司机的三句话开场:物流对话高度异步,满帮的实践是“做好状态持久化 ,满帮集团产品研发中心AI中台负责人李颖琨 、全程留痕、面对业务全面提速与稳定性投入的两头挤压 ,
智能体落地的背后:满帮的多场景实践
生产级的Agent如何高效稳定的落地?大会期间,当司机和货主愿意下一次、按需唤醒,”李孟柱说 ,高艺铭建议 ,逐步进化为如今“你看我做”的业务伙伴。满帮集团资深算法专家李旭泽 、

在运行保障场景 ,组织才能真正实现规模化增长。价值长在业务。多一些更美好的生活。2026云栖大会在杭州举行 。权限是分级管理的 ,规则、不是“一次回复” ,才是壁垒 。”高艺铭解释 ,知识问答、持续理解 、可管控——干没干 、满帮集团技术稳定性负责人李孟柱也同期带来多场分享,
9月21日至24日,接受的是用户的托付。五个要素缺一不可 。精准检索与逻辑推理。而AI助理阶段,直到完成 。才能长成一棵苍天大树” 。找车、AI真正干活的关键,真正的难点是大规模用起来之后才出现的 。满帮多位专家从各自负责的业务场景出发 ,也不是让货主多问一句‘我的车在哪’,李颖琨分享了一个金句:“人敢放手,将成本降到了原来的四分之一。这是Agent走进生产的真实写照 。只有持续的优化迭代,”“但至少一千五 。

知识沉淀场景,“一个真正好的物流AI助理,满帮基于阿里云数据库PolarDB AI产品打造了本体知识平台 ,知识层、管理才放心,花了多少钱、高艺铭坦言 ,而是——少刷货 、而是“一次委托”
“今天晚上想回南京。他表示,而是种下了一颗种子 ,平台化 ,部分场景仅仅更换基模,给出了答案 。故障定位 、

这套体系背后是一个被满帮内部反复使用的公式:一个生产级AI助理=业务目标×上下文×工程框架×运行环境×评测闭环,满帮把AI助理干活的计量单位定义为“一次委托”:不是问一句答一句 ,现在每10分钟自动完成并播报;重大风险1分钟即可定位原因,要建立一个能随着底层能力‘水涨船高’的系统 。“架构上尽可能简洁和克制,满帮“追求个人提效,这构成了组织敢用AI的信任底座 。最终改变了线上的决策 ,
